Las víctimas de Spanair vuelven al juzgado por sus indemnizaciones

Seis años de una cadena de citas judiciales. La más reciente: la de este viernes. El Juzgado de lo Mercantil Número 12 de Madrid celebra, desde las 9.30, el juicio por la reclamación de indemnizaciones de un grupo de víctimas del accidente de Spanair en 2008. Se trata de la demanda que las familias de 31 fallecidos —de un total de 154— y uno de los 18 supervivientes presentaron en contra de Mapfre, la aseguradora de la aerolínea. El colectivo pide 43 millones de euros a la empresa, que ofrece 4,7 millones. La compañía ya ha indemnizado a los familiares de más de 95 víctimas.

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Un avión de Spanair —el vuelo JK5022— se estrelló en el aeropuerto de Barajas el 20 de agosto de 2008 y, seis años después del accidente y tras el cierre de la causa penal, todavía existen 20 procedimientos abiertos: 18 civiles y 2 laborales. El juicio de este viernes es producto de la demanda colectiva más numerosa que Mapfre enfrenta por aquel suceso. Los demandantes —la mayoría de Canarias, aunque también hay familias de Palma de Mallorca, Toledo, Huelva y Madrid— rechazan que se apliquen los baremos de los accidentes de tráfico para fijar sus indemnizaciones.

"Lo que propone Mapfre no es otra cosa que lo que ya han hecho los jueces y tribunales españoles", aseguran fuentes de la compañía. La aseguradora alega que para el cálculo han seguido el criterio empleado en otros siniestros con numerosas víctimas, especialmente la sentencia del accidente ferroviario de Chinchilla (Albacete), que incrementó en un 30% estas cantidades. "En España no hay una normativa salvo para accidentes de tráfico. Para el resto de accidentes —de tren, por ejemplo— se utilizan baremos. Aun así, la empresa ha buscado la sentencia más favorable y ha visto cuál ha sido el criterio del juez en ese caso, que incrementó la indemnización porque consideró que cuando adquieres un billete colectivo, también adquieres un plus de seguridad", señalan desde la aseguradora.

La mayoría de este grupo de demandantes viene de Canarias; también hay familias de Palma de Mallorca, Toledo, Huelva y Madrid

La presidenta de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, Pilar Vera, no comparte ese criterio y es lo que piensa exponer durante el juicio. Además de su versión, los demandantes presentarán las de un médico forense y un actuario de seguros, que argumentará por qué la cifra que ofrece Mapfre es "insuficiente" en este caso. "Spanair tenía una póliza de 3.500 millones de dólares, y para afrontar siniestros y derechos de los pasajeros, una póliza de 1.500 millones. Si alguien cree que la vida de 154 personas vale la misma cantidad que Mapfre pagó a sus consejeros por un año de trabajo, entonces estamos equivocados", afirma Vera, que perdió a una sobrina en el accidente.

Mapfre asegura, sin embargo, que en las últimas semanas ha alcanzado 20 nuevos acuerdos extrajudiciales y que, hasta ahora, ha indemnizado a los familiares de más de 95 víctimas. Esto eleva a cerca de 24 millones de euros la cantidad desembolsada por la aseguradora para las indemnizaciones por el accidente de Spanair. La cifra seguirá incrementándose, ya que —según la empresa— mantiene "conversaciones avanzadas" con otro grupo de familiares.

La aseguradora tiene consignados 11 millones de euros para el resto de perjudicados. Desde la empresa matizan que la primera demanda de indemnización contra Mapfre fue notificada en 2013, casi cinco años después del accidente, debido a la duración del proceso penal.