La Xunta aprueba esta semana la expropiación de terrenos para el desdoblar el Corredor de O Morrazo

La conselleira de Medio Ambiente e Infraestructuras de la Xunta de Galicia, Ethel Vázquez, anunció ayer, en Cangas, que el decreto que permitirá el proceso de expropiación para el desdoblamiento del Corredor de O Morrazo será aprobado casi con toda posibilidad en el Consello de la Xunta de esta semana. Las expropiaciones, a las que se destinan 1,1 millón de euros, y que en un principio no eran necesarias, las defiende ahora la conselleira de Medio Ambiente como una consecuencia del nuevo trazado, con el fin de eludir zonas más inaccesibles. Todavía no hay datos sobre el número de afectados. La conselleira explicó que el dinero destinado a las expropiaciones es muy poca cantidad para la totalidad del desdoblamiento, que abarca 11 kilómetros desde Domaio hasta el primer enlace de Cangas, en Ameixoada, y que eso se debe a que en la construcción del corredor en 2005 ya se había previsto la ampliación y afectado terreno.

Tal y como insistió ayer la conselleira, el desdoblamiento se realizará en algunas zonas por el margen izquierdo y en otras por el derecho del actual corredor, que tiene solo dos carriles y que se convertirá en autovía de cuatro carriles con el desdoblamiento. Ethel Vázquez aseguró que la licitación para la construcción del primer tramo de 3,2 kilómetros entre el inicio en Domaio y el enlace de San Lorenzo, en Moaña, se realizaría en marzo, por algo más de 20 millones de euros, y que tienen la intención de que las obras comiencen en 2015, con un plazo de ejecución de 18 meses.

Por su parte, el director de Infraestructuras, Francisco Menéndez, que acompañó a la conselleira en la visita a Cangas, quiso mencionar que existían muchas posibilidades de que se incrementara el presupuesto del total de la obra de desdoblamiento, ahora fijado en algo más de 40 millones de euros. También manifestó la conselleira de Infraestructuras que la ampliación del corredor estaba coordinada perfectamente con las futuras obras de la ampliación del Puente de Rande, pero que ella no podía ofrecer plazos de inicio de esta obra, que quien tiene que hacerlo es el Ministerio de Fomento.